快科技 1 月 11 日音信，日前，中国中车旗下中车四方股份公司与青岛地铁集团聚积研制的宇宙首列碳纤维地铁列车" CETROVO 1.0 碳星快轨"在青岛地铁 1 号线崇拜上线男同 打屁股，插足买卖运营。

"碳星快轨"车体以黑紫黄蓝为主色彩，车厢里面玄色的碳纤维座椅、扶手杆、司机室主管台，科技感统共。

"碳星快轨"的车体、转向架构架等主承载结构，均选拔碳纤维复合材料制造，在宇宙初次完了了碳纤维复材在地铁车辆主承力结构上的买卖载客附近。

较传统地铁，该碳纤维地铁列车完了全新升级，具有更轻更节能、乘坐更雅瞻念、强度更高、轮轨磨耗更少、运维资本更低等显耀上风。

男同 打屁股

具体来看，通过选拔碳纤维复合材料，该车完了大幅"瘦身"。

相较传统金属材料车辆，车体减重 25%，转向架构架减重 50%，整车减重约 11%。车身更轻，跑起来更节能，启动能耗裁汰 7%。

收获于碳纤维复合材料的使用，车辆具有更好的减振和隔振后果，行驶更自如。

在商用地铁列车限制初次选拔主动径向转向架期间，不错主动截止车轮沿着径向通过弧线，大幅减小过弯谈时的"啸叫"，弧线通过噪声裁汰 15 分贝，车内噪声裁汰 2 分贝，启动更怡然。

与金属材料车体比较，该碳纤维列车的车体强度更强，安全扫数更高。同期，选拔碳纤维复合材料制造的转向架构架，抗冲击能力更强，更耐疲顿，结构寿命更长。

更轻的碳纤维车身，削弱了车辆轴重，轮轨力裁汰 15% 以上，从而减少了轮轨磨耗。主动径向转向架的使用，也裁汰了对车轮和轨谈的磨耗。

轮轨磨耗更少，车辆轮对和轨谈的小心量大幅减少。

同期，该车应用数字孪生期间，搭建了碳纤维列车 SmartCare 智能运维平台，完了车辆故障智能检测、健康景况智能评估和修程修制优化，裁汰了考试资本。

通过选拔新材料新期间男同 打屁股，该车全寿命周期考试资本裁汰 22%。